¿Qué ocurre si se acciona el freno de servicio cuando está activado el freno continuo?

Cuando se acciona el freno de servicio mientras está activado el freno continuo, las ruedas de los ejes motores se frenan con mayor intensidad. Esto significa que el freno de servicio refuerza la acción del freno continuo, pero no lo desactiva ni provoca el bloqueo de las ruedas. Según las normas de tráfico alemanas, el freno continuo (generalmente el freno de mano o freno de estacionamiento) mantiene una fuerza constante, y al usar además el freno de servicio (el freno principal con el pedal), se aplica una fuerza de frenado adicional sobre los ejes motores. Esto mejora la capacidad de parar el vehículo sin que las ruedas se bloqueen, porque los sistemas modernos suelen incluir ayuda electrónica para evitarlo. Por eso, la opción correcta es que las ruedas se frenan con mayor intensidad, y no que el freno continuo se desactive ni que las ruedas se bloqueen.